苏伊士运河堵塞,美军危机感加强,石油价格恐将上涨

2021年3月23日,苏伊士运河航道上一艘名为“长赐”号的大型集装箱船在运行时发生意外,导致航道堵塞。美国震慑伊朗的“艾森豪威尔”航母被堵在路上,另外还有几十艘石油运输船也被迫停留在航道上等待通行。26日埃及方曾进行过一次航道抢救作业,但因当地缺乏有力的建设工程导致工作人员无功而返。目前堵在苏伊士运河上的船只已经超过400艘,对全球经济发展带来了极大的损害。

苏伊士运河堵塞,美军危机感加强,石油价格恐将上涨

苏伊士运河的重要性

苏伊士运河是连接北大西洋和印度洋之间的重要航线,也是两大洋之间最短的通行道路,是重要的经济和军事重地。

尤其是进入20世纪后,石油资源的开发,又让苏伊士运河成为了影响全球的石油运输航道。所以其军事地位更是不言而喻,奉行全球战略的美国更将此地视为其掌中之物。

可随着运河堵塞,美军引以为傲的航母如今再也无法自由出入波斯湾。这时如果出现什么突发事件,美国可就要着急了。

其实不光是苏伊士运河,美军在霍尔木兹海峡、巴拿马运河、直布罗陀海峡以及马六甲海峡等地都进行了重点部署,一旦这些地区出现什么突发情况都对其本国有着重大冲击。

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苏伊士运河的堵塞恐造成全球油价上涨

据外媒报道,苏伊士运河的堵塞给全球造成的经济损失已达每小时4亿美元,也就是26亿元人民币。

粗略估计,堵塞在苏伊士运河上的货船货物价格高达120亿美金,折合人民币为785亿元

面对这样的情况,各大航运集团开始了应急措施,都在考虑后续航运是否需要绕道而行,但是这样做的后果就是增加运行成本。

值得一提的是,早在苏伊士运河拥堵的3天里,中东到东亚的货轮租赁价格就已经暴涨了47%再算上航行时间的增加,未来各种物资的价格恐都会小幅度上涨,这其中石油价格的涨幅颇受人们关注。

苏伊士运河堵塞,美军危机感加强,石油价格恐将上涨

自3月26日起,国际原油期货价格就持续上涨。按照目前运河拥堵情况看,估计需要一、二周的时间才能恢复正常航运

但这样一来石油市场供应链中断的可能性会加强,而后续运出的石油也会因为运行成本的增加导致油价持续上涨。

不过,个别国家可能会因为新冠疫情或放缓油价上涨幅度也未可知。

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苏伊士运河救援情况

据专业人士分析,目前解决运河堵塞的方法需要三步:

1、使用强牵引力拖船拖拽货船;

2、清理搁浅区域泥沙;

3、减轻搁浅货船自身载重,即卸载“长赐”号上部分货物。

据报道,“长赐”号上将近有2万多个集装箱,卸载任务十分繁重。此外,苏伊士当局还表示,“长赐”号的卸载不能等前两步完成后才开始。

但有专业人士指出,这一举措可能会造成苏伊士运河关闭时间更长。因为卸货这一过程需要专业的设备来进行,过程也十分复杂,目前这些基础设施并未完全到位。

另外,一些专家还担心,在卸货时如果不小心破坏了货船平衡,就会对船体本身造成伤害.

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“长赐”号救援工作进程

据了解,目前已经有12艘拖船来到苏伊士运河帮助“长赐”号脱困。一些挖泥船也一直在清理困住船只的沙子和泥浆。

到28日为止,挖泥船已经清理了货船周围27000立方米的沙子,挖掘深度达18米。

由于他们的不懈努力,“长赐”号的船头和船尾已经移动了超17米 。

不过,这一过程并非一帆风顺,苏伊士管理局称他们在对“长赐”号进行救援时发现,卡住船头的位置出现了一片岩石区,这使得救援工作再次变得复杂起来。

苏伊士运河堵塞,美军危机感加强,石油价格恐将上涨

目前,专业拖船ALP Guard号和Carlo Magno号都已经到达救援现场,准备开始新一轮的救援工作。

专家分析称,在未来的几日里可能才是救援的最佳时机,因为那时苏伊士运河的潮水将达到最高峰,借助这一力量货船脱困的可能性会增加。

截止到3月29日,“长赐”号的船身已经在各方努力下摆正,恢复了正确的航向。

不过通过此次事件我们可以看出,当地的基建水平确实不过尔尔。想想我大中华的基建,他们若是有我们这水平至于堵那么多天吗?几百台挖掘机一起上还愁挖不出一个货船吗?

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