中国2035禁售燃油车?汽车电动化大势所趋,电动真比燃油强?

近年来,大马路上出现许多新兴的电动汽车,那么在日常的交通出行中,你常见的是电动汽车还是燃油汽车呢?据新闻报道,我国2035年将全面禁止销售燃油车,汽车的电动化似乎已经是大势所趋,对此你能接受吗?

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在人们的传统观念里,相比新能源汽车,燃油汽车似乎更流行也更实用,随着经济的迅速发展,和人们生活水平的提高,国内私家车的普及越来越快。数据显示,随着汽车销量的增长,交通事故的发生概率也在不断增加,而且汽车尾气的排放,也导致我国环境受到严重污染,为了缓解这种污染和压力,相关部门实行了各种交通限行等措施,而此时新能源汽车应运而生。

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新能源汽车使用充电电池,可以完美解决燃油车的环境污染问题,但是最大的优点却也是最大的缺点,电池可谓是新能源汽车的“心脏”部位,也能决定汽车的续航能力,目前市场上的电池存在很多充电问题,电池续航能力弱,对有远程需求的客户不友好,充电时间长也浪费时间,电池寿命短需要在一定时间内更换,而且电池价格昂贵,除此之外,由于新能源电池通过化学反应储电,因此受温度影响大,尤其是在冬天,新能源汽车的续航里程更短,销量也是相当惨淡,而且在夏天如果温度过高,甚至可能存在自燃自爆的安全隐患,曾经有网友反映电池存在虚电现象,总觉得新能源汽车电量在50%以上的时候更好用,一旦低于50%,电量就开始掉的很快,以上新能源汽车存在的这些缺点,是很多车主所不能接受的。所以如果新能源汽车想要在汽车市场有所突破,就需要考虑解决电池问题,由此可见新能源想要取代燃油车,或许还有很长一段路要走。

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然而为了解决环境污染问题,国家也开始鼓励新能源汽车的生产,不断地改进电池的性能。目前新能源汽车市场上,使用最多的电池就是磷酸铁锂离子电池,因为不含贵金属材料,所以电池的原材料成本相对较低,分解温度最高达到800度,不会释放氧分子,保证了安全性和稳定性,磷酸铁锂离子电池的循环寿命超过2000次,是许多制造商选择使用它的最大原因,但磷酸铁锂离子电池的缺点就是,低温性能差,在零下温度中电池的电池容量会迅速降低,这就是很多新能源汽车车主,感觉电量莫名其妙就没了的原因,所以未来新能源汽车是否能有一席之地,电池必然是最关键的一步。

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目前新能源汽车仍然无法与燃油汽车相抗衡,但是新能源汽车也走进了我们的视野,尽管如今它的销量有很大发展空间,但是在全球致力于解决地球环境问题,科学技术迅速发展的情况下,如果未来完善了新能源汽车技术,解决了现存的问题缺点,届时既能解决严重的环境污染,又能替代燃油车给客户良好的交通出行体验,电动汽车的未来究竟如何,谁也不知道,但我国已然决定15年后禁止销售燃油汽车,此项措施真的能顺利实施吗?

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