百度无人车来保定了,你怎么看?

除旧推新,时代的进步。经济实用安全才能长久,耐心静观吧。

时间回到2013年,百度无人驾驶车项目正式起步,由百度研究院主导研发,其技术核心是“百度汽车大脑”,包括高精度地图、定位、感知、智能决策与控制四大模块。

随后的2015年1月,百度举行了车联网发布会,发布了跨平台车联网解决方案CarLife,并且拉来了奥迪、现代、通用三大汽车厂商合作。当时就有媒体表示疑问:未来会有百度牌汽车上路吗?对此,百度方面的回答则是“不便作答”,但很快,答案在2015年年底就揭晓了。

2015年12月10日,百度宣布其研发的无人驾驶车在国内首次实现城市、环路及高速道路混合路况下全自动驾驶。同时宣布成立自动驾驶事业部,将这一业务进行独立,这也意味着百度无人车从研究院阶段,开始进入商业开发和变现阶段。

紧接着2017年4月,时任百度集团总裁的陆奇,于上海车展正式发布了“Apollo”计划,投入200亿元,向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供软件平台,帮助他们结合车辆和硬件系统,快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。

在这之后,百度加快了前进的脚步,频繁开始路测。

今年3月22日,百度获得北京市首批自动驾驶测试试验用临时号牌;3月30日,百度和金龙客车两家公司,各获得3张福建省首批自动驾驶测试车辆牌照,;4月18日,百度获得重庆市首批自动驾驶测试车辆牌照,直至昨日宣布量产。

值得注意的是,此次量产的“阿波龙”无人巴士为商用车,并非乘用车。所谓商用车,是指在设计和技术特征上用于运送人员和货物的汽车,包含所有载货汽车和9座以上的客车。

之所以会先从商用车入手,可能出于两点原因:一方面,百度的战略计划是将AI推向商业部署,最快捷的路径就是商用车的量产,不仅可以产生示范效应,同时也能为百度创造一定收益;另一方面,金龙汽车作为国内客车制造的老牌龙头企业,具有较好的技术基础,更易实现无人驾驶技术落地。

感谢邀请,其实无人车成功可以说一个重大的突破,总所周知目前来看什么东西越来越难考,我想驾照肯定榜上有名吧!而无人车的出现可以解决考驾照的问题。其次无人车如果研制成功可以在生活,军事上有很大的作用!

毫无疑问,百度在目前这场无人出租车的落地大潮中,再次实现领跑,甚至可以说是跟无人出租车领域的领头羊谷歌Waymo达到了同一个Level。

在无人出租车快速落地背后,则是百度在自动驾驶领域多年的技术积累——全球超过500辆的测试车队、超过600万公里的测试里程,以及百度Apollo庞大的研发团队。

此外,百度在车路协同领域的大力投入和丰富技术积累,也为无人出租车的快速、大规模落地提供了保障。

高等级自动驾驶技术经过多年研发之后,单车智能的发展路径遇到了一些困难,车路协同+自动驾驶则被各大科技公司和多国政府认定为是未来的最佳方向,连坚信单车智能的谷歌Waymo在最近也开始规划要建设自动驾驶专用道路。

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咋时候你看李彦宏天天开无人车了,你再买来开!

科技再发展,时代再进步

这说明,科幻电影中的时代离我们又近了一步

然并卵,最近没什么声音了吧?!

北京深圳不是刚投放了十多辆无人出租吗,这才是无人要商用的前兆!

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